明升的氧化磨损产生的过程

    因为空气中氧的存在，明升的表面会与其反应，生产氧化膜。明升的氧化磨损是最常见，也是不可避免的一种磨损形式。

    当钢丝所受压力一定时，随滑动速率的增加，明升的磨损形式依次为氧化磨损（红褐色的 Fe?O?）、粘着磨损、氧化磨损（黑色的Fe?O?）、粘着磨损。在明升工作过程中，氧化磨损和摩擦磨损相继进行。氧化磨损的磨损量小，磨损速度快；粘着磨损磨损量大，磨损严重。因此，氧化磨损能起到保护摩擦副的作用。

    明升在使用过程中会使用油脂润滑，油脂不仅减轻了钢丝绳的摩擦磨损，又隔绝了明升表面与空气中氧的接触，使钢丝表面氧化膜生成的速度减慢，但润滑油脂与空气中的氧反应，生成的腐蚀性物质，会腐蚀钢丝绳表面。在润滑油脂中加入极压添加剂，不仅可以提高油膜的强度，还能以磨损量较低的氧化磨损代替磨损量严重的粘着磨损。